( สำนักข่าวในเซเชลส์ ) – ‘Isle of Farquhar’ เรือใบสามเสาซึ่งขณะนี้อยู่ในสภาพทรุดโทรม กำลังได้รับการฟื้นฟูสู่ความรุ่งโรจน์ในอดีตในไม่ช้านี้ ตามที่เจ้าของเรือบอกเรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1909 โดยบริษัทแห่งหนึ่งทางตอนเหนือของเนเธอร์แลนด์ และจอดเทียบท่าที่ย่าน Les Mamelles ทางตะวันออกของเกาะ Mahe มาเป็นเวลากว่า 40 ปีแล้วPhilippe Boullé เจ้าของคนปัจจุบันบอกกับ SNA ว่าแผนฟื้นฟูเรือกำลังดำเนินการอย่างเต็มที่แล้ว
Boulléกล่าวว่าเขาซื้อเรือใบเพื่อป้องกันไม่ให้ถูกทำลาย
เนื่องจากมีความเกี่ยวข้องทางประวัติศาสตร์ส่วนบุคคลเรือที่ตั้งอยู่ถัดจากสนามบาสเก็ตบอลควรจะถูกรื้อถอนในปี 2547 กระทรวงสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรธรรมชาติรู้สึกว่าเรือลำนี้ดูไม่สดใสและไม่ปลอดภัยสำหรับผู้คนและเด็กที่เดินทางผ่านและเล่นในพื้นที่
“ฉันเดินทางครั้งสุดท้ายบนเรือ และมันจมอยู่ในพายุไซโคลนที่รุนแรงเป็นเวลาสองวัน” บูลเลกล่าว
เขาเสริมว่า “ผมจำวันที่เป็นเวรเป็นกรรมได้ คลื่นยักษ์ซัดเข้ามาอย่างไม่หยุดยั้ง กัปตันต้องละทิ้งเรือ และผู้โดยสารทุกคนก็พร้อมที่จะกระโดดลงน้ำ เป็นเรื่องอัศจรรย์ที่เรือไม่จมพร้อมกับผู้โดยสาร”
อยากรู้ว่าทำไม Isle of Farquhar ไม่จม Boullé ได้ทำการวิจัยบางอย่าง“โดยปกติเมื่อมีพายุไซโคลน เสากระโดงที่หักทำให้เรือจม แต่เสานี้ยังคงแข็งอยู่เพราะเรือทำด้วยเหล็กทั้งหมด อีกครั้ง ถ้าคุณดูเรือลำนี้ มันมีคุณสมบัติที่น่าทึ่ง ตั้งไว้สำหรับทะเลที่ขรุขระที่สุด เรือลำนี้สร้างขึ้นในเนเธอร์แลนด์ ซึ่งในขณะนั้นมีอำนาจเหนือภาคทางทะเล” เขากล่าว
Boullé บอก SNA ว่า “เป็นเรือลำเดียวที่แล่นในมหาสมุทรอินเดียซึ่งมีชื่ออยู่ในทะเบียนระหว่างประเทศของเรือประวัติศาสตร์ นอกจากนี้ยังมีรูปภาพของมันในพิพิธภัณฑ์การเดินเรือของสวีเดนอีกด้วย”
เรือที่มีความเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์ที่น่าทึ่ง
หลังสงครามโลกครั้งที่ 2เรือถูกซื้อโดยชาวมอริเชียส และในปี 1950 ภายใต้ชื่อ ‘La Perle’ มันถูกใช้เป็นยานแม่สำหรับการตกปลา dories (ปลาชนิดหนึ่งที่มีปากเปิดได้กว้างมาก) ในน่านน้ำมอริเชียส
นอกจากนี้ยังมีความเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์กับ Diego Garcia ซึ่งเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดในหมู่เกาะ Chagos ในมหาสมุทรอินเดีย ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2514 ถูกใช้เพื่อบรรทุกคนงานในไร่คนสุดท้ายที่ถูกไล่ออกจากงานเมื่ออังกฤษปล่อยดิเอโก การ์เซียไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อใช้เป็นฐานทัพทหารในปี 2503
Isle of Farquhar มีความเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์ที่น่าทึ่ง (โจ ลอเรนซ์ สำนักข่าวเซเชลส์) ใบอนุญาตภาพถ่าย: CC-BY
Tony Mathiot นักประวัติศาสตร์จากหอจดหมายเหตุแห่งชาติกล่าวว่าเรือลำนี้มีประวัติศาสตร์อันน่าทึ่งในน่านน้ำของเซเชลส์ ซึ่งเป็นกลุ่มเกาะ 115 เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตก
“มันถูกใช้ในการขนส่งผู้คน เนื้อมะพร้าวแห้ง และสินค้าไปยังเกาะอื่นๆ เช่น Agalega, Diego Garcia และ Farquhar” Mathiot กล่าว
เขาเสริมว่าในเวลาต่อมา เรือใบดังกล่าวถูกขายให้กับ Paul Moulinie ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะเจ้าของที่ดินที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งบน Praslin ซึ่งเป็นเกาะที่มีประชากรมากเป็นอันดับสองของหมู่เกาะ
“หลังจากนั้น เรือถูกขายให้กับชาวต่างชาติ และมีข่าวลือว่าจะสร้างร้านอาหาร แต่แผนไม่เคยเกิดขึ้นจริง” มาติออตอธิบาย
Marise Eulentin ผู้ที่เคยเดินทางบนเรือบอก SNA ว่าเธอยังเป็น “เด็กเมื่อเธอลงเรือไปยัง Agalega (สองเกาะนอกของมอริเชียส)”
เธอเสริมว่า: “แม่ของฉันเป็นคนเล่าเรื่องการเดินทางของฉันให้ฉันฟัง เธออายุ 22 ปีเมื่อเธอเดินทาง เราใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์จาก Mahe เพื่อไปยัง Agalega”
Eulentin กล่าวว่า “ฉันจำได้ว่าเธอบอกว่ากัปตันเรือเป็นคนที่ชื่อ Brike เมื่อเรากลับไปที่ Mahe เธอได้ให้กำเนิดน้องชายสองคนของฉันแล้ว”
credit : jpbagscoachoutletonline.com CopdTreatmentsBlog.com SildenafilBlog.com maple-leaf-singers.com faulindesign.com doodeenarak.com coachjpoutletbagsonline.com MigraineTreatmentBlog.com GymAsTicsWeek.com FactoryOutletSaleMichaelKors.com
